2020年最新全国铁路及高铁40条铁路线动态图(三)

2020年最新全国铁路及高铁40条铁路线动态图（3/3）

郑徐高铁

郑徐高速铁路（Zhengzhou-Xuzhou High-speed Railway），即徐兰高速铁路郑徐段，简称郑徐高铁，又名郑徐客运专线，是一条连接河南省郑州市与江苏省徐州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“陆桥通道”的重要组成部分， 与郑西高速铁路、西宝高速铁路、宝兰高速铁路共同构成徐兰高速铁路。2012年12月26日，郑徐高速铁路正式开工建设； 2016年9月10日，郑徐高速铁路正式开通运营。 郑徐高速铁路由郑州东站至徐州东站，全长362千米，设9个车站，设计速度350千米/小时。

沪昆高铁

沪昆高速铁路（Shanghai-Kunming High-speed Railway），简称沪昆高铁，又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。 2009年2月，沪昆高速铁路沪杭段正式开工，标志着沪昆高速铁路正式开工；2016年12月28日，沪昆高速铁路贵昆段正式开通运营，标志着沪昆高速铁路全线正式通车。沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，设计时速为350km/h（长沙南站以西300km/h，预留350km/h）。截至2016年12月，沪昆高速铁路的运营时速为300km/h。

西成高铁

西成高速铁路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），简称西成高铁，又名西成客运专线，是一条连接中国陕西省西安市和四川省成都市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国首条穿越秦岭的高速铁路。 西成高速铁路于2012年10月27日正式开工；2014年12月20日，江油至成都段投运；2017年12月6日，全线正式通车。西成高速铁路由西安北站至成都东站，全长658千米，设22个车站，设计的最高速度为250千米/小时。截至2018年1月，西成高速铁路运行速度为250千米/小时。

昆楚大铁路

楚大铁路（Kunming-Chuxiong-Dali Railway），也称昆楚大城际铁路，是中国云南省境内一条连接昆明市、楚雄彝族自治州与大理白族自治州的城际铁路，呈东西走向，由昆广铁路复线和广大铁路复线共同组成，也是泛亚铁路的西线部分 。昆楚大铁路于2007年10月18日开工建设昆广段，标志着昆楚大铁路开工建设 ；于2013年12月10日完成昆广段的铺轨任务 ；于2012年12月开工建设广大段 ；于2018年4月2日完成广大段的铺轨任务 ；于2018年7月1日全线开通运营 。昆楚大铁路起于昆明站，止于大理站，途经昆明、楚雄、大理，线路全长328千米，设计速度为200千米/小时，全线共设8个客运站，另预留6个车站。

江湛铁路

江湛铁路（Jiangmen-Zhanjiang Railway），简称江湛线，是中国广东省境内一条连接江门至湛江的客货共线铁路，也是粤西干线铁路，呈东西走向；是中国《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的组成部分。江湛铁路主要由三段组成：于2013年12月28日茂黄段通车；于2018年7月1日江茂段、黄湛段正式通车 。江湛铁路西起湛江西站，东至新会站；线路全长355千米，江茂段设计速度200千米/小时，运行速度200千米/小时 ；茂湛段设计速度为200千米/小时，预留速度250千米/小时。

广深港高铁

广深港高速铁路（Guangzhou-Hong Kong High-speed Railway），简称广深港高铁，是中国华南地区连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区之间的高速铁路，线路呈西北至东南走向；为中国“八纵八横”高速铁路网京哈-京港澳通道的南端部分， 是京广高速铁路的延伸线，联络广州铁路枢纽和深圳铁路枢纽。广深港高速铁路广深段于2005年12月18日动工建设， 2011年12月26日通车运营；香港段于2010年1月27日动工建设，于2018年9月23日通车运营。广深港高速铁路北起广州南站、南至香港西九龙站，线路全长141千米； 广深段设计速度为350千米/小时，香港段设计速度为200千米/小时，广深段运营速度300千米/小时。 截至2018年3月，广深港高速铁路广深段累计发送旅客1.84亿人次。

哈佳铁路

哈佳快速铁路（Harbin-Jiamusi Rapid Railway），简称哈佳快铁，是从中国黑龙江省哈尔滨市至佳木斯市的一条国铁Ⅰ级双线快速铁路，是中国《中长期铁路网规划》的重点建设项目，同时也是中国高寒地区最长快速铁路。 哈佳快速铁路于2014年7月9日正式开工；于2018年5月1日正式开始联调联试； 于2018年9月30日全线正式通车。截至2018年9月，哈佳快速铁路由哈尔滨站至佳木斯站，全长343千米，设19座车站，设计速度为200千米/小时，列车运营速度为200千米/小时。

杭黄高铁

杭黄高速铁路（Hangzhou-Huangshan High-speed Railway），即杭昌高速铁路杭黄段，简称杭黄高铁，又名杭黄客运专线，是一条连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的高速铁路。 2014年6月30日，杭黄高速铁路正式开工建设；2018年3月12日，轨道工程全线贯通；2018年9月11日，开始联调联试；2018年12月25日，正式开通运营。截至2018年12月，杭黄高速铁路全长287千米，共设车站10个，设计速度250千米/小时，运营速度250千米/小时。

济青高铁

济青高速铁路（Jinan-Qingdao High-speed Railway）是中国山东省境内一条连接济南市与青岛市的高速铁路，线路呈东西走向，为中国“八纵八横”高速铁路网青银通道的东端部分。济青高速铁路于2015年8月11日动工建设； 于2017年12月30日全线完成铺轨；于2018年12月26日竣工运营。 截至2019年1月10日，济青高速铁路西起济南东站、东至红岛站，全长307.9千米，共有11座车站（青岛机场站和红岛站暂不开通）；济南东-胶州北段设计速度350千米/小时，列车初期运营速度300千米/小时；胶州北-红岛段设计速度250千米/小时，列车运营速度250千米/小时。

怀衡铁路

怀衡铁路（Huaihua-Hengyang Railway），又名怀邵衡铁路，是一条连接湖南省怀化市与衡阳市的快速铁路。2014年6月30日，怀衡铁路全线开工建设；2018年12月26日，怀衡铁路正式开通运营。怀衡铁路由怀化南站至颜家垄站（通过联络线接入衡阳东站），全长313.698千米，设16个车站（其中10个办理客运），设计速度200千米/小时。

南龙铁路

南龙铁路（Nanping-Longyan Railway）是中国福建省境内一条连接南平市和龙岩市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，是中国国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分。南龙铁路于2013年12月10日全线开工建设；于2018年12月29日全线通车运营。 截至2019年12月，南龙铁路北起延平站，南至龙岩站，线路全长247千米，设有9个客运车站，设计速度每小时200千米/小时，列车运营速度每小时200千米/小时。

青盐铁路

青盐铁路（Qingdao-Yancheng Railway）是中国境内一条连接山东省与江苏省的区际干线铁路、国家Ⅰ级客货共线铁路，呈南北走向；为中国“八纵八横”高速铁路沿海通道北段的组成部分之一。 青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段建设； 连盐铁路于2010年12月26日开工建设；青连铁路于2014年12月28日开工建设；全线于2018年12月26日竣工运营。 青盐铁路北起青岛北站、南至盐城站，线路全长428千米，共设19座车站；设计速度200千米/小时，列车最高运营速度200千米/小时。